Engineering Services Fischer |
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Sehr geehrter Besucher,
willkommen in meinem Büro "Engineering Services Fischer". Unter "News" finden Sie meine persönlichen Nachrichten - allerdings nur auf Englisch.
Mit freundlichem Gruß
Ich bin einzig und allein der Wahrheit verpflichtet, wie sie mit den fünf Sinnen, der Vernunft und den Gesetzen der Logik erkennbar ist. Ich arbeite als unabhängier Berater und Experte für elektrische Nachrichtentechnik mit einem Schwerpunkt im Bereich Funkkommunikation für Anwendungsgebiete wie folgt::
An der Universität Stuttgart studierte ich Elektrotechnik mit dem Schwerpunkt Energietechnik. An der Universität Kaiserslautern promovierte ich im Bereich Nachrichtentechnik mit meiner Doktorarbeit über digitale Bandspreizsysteme, die als Buch "Die Wirkung sinusförmiger Störsignale in digitalen Bandspreizempfängern" im VDI-Verlag, ISBN 3-18-149110-1, veröffentlicht wurde. Zunächst war ich bei Standard Electric Lorenz in Pforzheim, später dann bei Telefunken / EADS in Ulm, jweils in der forschungsnahen Vorentwicklung, angestellt. Während meiner Zeit bei Telefunken war ich Honorardozent an der Berufsakademie in Tettnang zum Thema "Statistik in der Nachrichtentechnik". Dann gründete ich die Elektrische Signalverarbeitung Dr. Fischer GmbH (ESF GmbH), die ich altersbedingt nach 25 erfolgreichen Jahren schloß. Seit mehr als zwei Jahrzehnten begleite ich Positionen in verschieden Normungsinstituten zu verschiedenen Themen wie EFC, ITS, und eCall. Gegenwärtig bin ich Convenor von ISO/TC 204/AG2 "Identifier Assignments". Im deutschen Forschungsprojekt "Digital Tachograph EFS 2000" entwarf, entwickelte, baute und teste ich die erste Funkfernabfrage für den neuen digitalen Fahrtscchreiber - damals noch bei 2,4 GHz. Heute wird hierfür das normierte DSRC bei 5,8 GHz verwendet wird. Bei der Normenentwicklung für DSRC in CEN/TC 278 war ich aktiv beteiligt. (Editor von EN 12253, Beiträge zu EN 12795, EN 12834, EN 13372); ebenso bei der Entwicklung der korrespondierenden Testnormen in ETSI. Mein Wissen über DSRC veröffentlichte ich im Selbstverlag (Buch "Dedicated Short Range Communication (DSRC) - A Tutorial". Als unabhängiger Experte konnte ich dann
Im Bereich ITS war ich im CVIS (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems) Projekt der European Commission (EC) mit dabei. In CVIS wurden erste Normen für C-ITS (Kooperatives ITS) von ISO, bei denen ich auch mitwirkte, validiert. Diese so optimierten Normen wurden dann unter meiner Leitung mit ähnlichen Normen von der WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment) Arbeitsgruppe 1609 von IEEE in den USA harmonisiert. In diesem Zusammenhang war ich auch als Berater in mehreren Harmonization Task Groups (HTG) des EC/US DOT Projekts für "harmonisierte Einführung von C-ITS" tätig. Seit einigen Jahren befasse ich mich intensiv mit Religion, Philosophie und Geschichte und den Beziehungen dazwischen. Dies hilft mir, im Beruf die richtigen Entscheidungen zu treffen und Freundschaft mit Kollegen auf Autraggebern zu entwickeln und zu pflegen. Gerne helfe ich Ihnen bei Ihren Projekten. Die folgenden Dienstleistungen biete ich an: Für Unternehmen und Behörden:
Für Privatpersonen
Dear visitor,
welcome at my office "Engineering Services Fischer". Under "News" you will find my ESF news.
Kind regards
I am committed solely to the truth as it can be discerned with the five senses, reason and the laws of logic.
I am working as an independent consultant on electrical engineering with a certain focus on radio communications and communications systems, such as:
I studied Electrical Engineering at the University in Stuttgart and made my PHD at the University of Kaiserslautern with a thesis on digital spread spectrum technology. My PhD thesis "Die Wirkung sinusförmiger Störsignale in digitalen Bandspreizempfängern" is published atVDI-Verlag, ISBN 3-18-149110-1. I was employed at Standard Electric Lorenz, at Telefunken / EADS and simultaneously gave lessons at the Berufsakademie Tettnang on statistics in communications.. For a period of 25 years, I was owner and managing director of Elektrische Signalverarbeitung Dr. Fischer GmbH (ESF GmbH). Since more than two decades, I hold official positions in different standards development organisation (SDOs) on various topics for EFC, ITS, and eCall. Currently I am convenor of ISO/TC 204/AG2 on Identifier Assignments. I was engaged in the German research activity on "Digital Tachograph EFS 2000", where I designed, implemented and validated the first remote interrogation radio system. I was engaged in the development of DSRC standards at CEN/TC 278 (editor of EN 12253, contributions to EN 12795, EN 12834, EN 13372); and also in the development of respective test suites for EFC at ETSI. I wrote and published the book "Dedicated Short Range Communication (DSRC) - A Tutorial". I was part of the team to develop the Norwegian Autopass EFC application and test specification. I contributed to the Autostrade project on "Dual Protocol EFC at 5,8 GHz" in Italy. I contributed to the TollCollect truck tolling specification and test specification in Germany. I contributed to the CVIS (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems) project of the European Commission (EC) that introduced and validated the basic concepts of Cooperative ITS (C-ITS). The CVIS project validated early versions of C-ITS standards from ISO, which were - under my lead, harmonized with standards from the IEEE 1609 working group on WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment). In this context, I was member of various Harmonization Task Groups (HTG) of the joint EC/US DOT approach on harmonized introduction of C-ITS. I developed and implemented one of the first roadside-to-vehicle localized communication mockups operated at 2,4 GHz, which was presened to German car OEMs, and, during my time at Telefunken, contributed to the 63GHz communication research projects of the EU, namely SMILER and COMIS. The services I am offering cover:
Further services are presented only on my German web. This part of my web is available only in English. Dieser Teil meines Webs ist nur in Englisch verfügbar.
Cooperative Connected Automated Mobility (CCAM) is the "political" straight-forward development of Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS). Engineering Services Fischer provides Guidelines on usage of standards for C-ITS and CCAM. Note that these Guidelines are based on work on C-ITS and are currently updated with a focus on technical features related to automated driving, complementing the set of C-ITS technical features.
Coming soon. I am involved in standardization of artificial intelligence algorithms and big data processing. With my philosophical and religious background I am carefully observing this domain in order to teach about the scientific truth of what is behind these "key words", and to protect people from technologies that have the potential to lead the society into barbarism.. Links to projects of my special interest: METR: Management of Electronic Transport Regulations EU-ICIP: Informative guidance on "ITS Communications & Information Protocols".
The menu below provides information on identifiers specified in standards. Globally unique number assignments are accessible via the sub-menus. Engineering Services Fischer is not liable for any wrong information presented here. Engineering Services Fischer porovides this information on a "best knowledge basis". The official registration and information service is now available at the registration web of ISO/TC 204. In case you need a number assigned, you may directly contact me in my function as convenor of ISO/TC 204/AG 2.
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