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Dienstleistungen

Sehr geehrter Besucher,

willkommen in meinem Büro "Engineering Services Fischer".

Unter "News" finden Sie meine persönlichen Nachrichten - allerdings nur auf Englisch.
Unter "Standardisation / Normung" finden Sie Informationen zur Normung in Bereich Intelligente Transportsysteme.

Mit freundlichem Gruß
Dr. Hans-Joachim Fischer

Dr. Hans-Joachim Fischer

Ich bin einzig und allein der Wahrheit verpflichtet, wie sie mit den fünf Sinnen, der Vernunft und den Gesetzen der Logik erkennbar ist.

Ich arbeite als unabhängier Berater und Experte für elektrische Nachrichtentechnik mit einem Schwerpunkt im Bereich Funkkommunikation für Anwendungsgebiete wie folgt::

CEN DSRC bei 5,8 GHz, für z.B. Mautsysteme (EFC) und den Digitalen Fahrtschreiber;
Intelligente Verkehrssystems (Intelligent Transport Systems - ITS);
das Notrufsystem eCall;
automatisches Parken;
Militärische Kommunikation.

An der Universität Stuttgart studierte ich Elektrotechnik mit dem Schwerpunkt Energietechnik. An der Universität Kaiserslautern promovierte ich im Bereich Nachrichtentechnik mit meiner Doktorarbeit über digitale Bandspreizsysteme, die als Buch "Die Wirkung sinusförmiger Störsignale in digitalen Bandspreizempfängern" im VDI-Verlag, ISBN 3-18-149110-1, veröffentlicht wurde.

Zunächst war ich bei Standard Electric Lorenz in Pforzheim, später dann bei Telefunken / EADS in Ulm, jweils in der forschungsnahen Vorentwicklung, angestellt. Während meiner Zeit bei Telefunken war ich Honorardozent an der Berufsakademie in Tettnang zum Thema "Statistik in der Nachrichtentechnik".

Dann gründete ich die Elektrische Signalverarbeitung Dr. Fischer GmbH (ESF GmbH), die ich altersbedingt nach 25 erfolgreichen Jahren schloß.

Seit mehr als zwei Jahrzehnten begleite ich Positionen in verschieden Normungsinstituten zu verschiedenen Themen wie EFC, ITS, und eCall. Gegenwärtig bin ich Convenor von ISO/TC 204/AG2 "Identifier Assignments".

Im deutschen Forschungsprojekt "Digital Tachograph EFS 2000" entwarf, entwickelte, baute und teste ich die erste Funkfernabfrage für den neuen digitalen Fahrtscchreiber - damals noch bei 2,4 GHz. Heute wird hierfür das normierte DSRC bei 5,8 GHz verwendet wird.

Bei der Normenentwicklung für DSRC in CEN/TC 278 war ich aktiv beteiligt. (Editor von EN 12253, Beiträge zu EN 12795, EN 12834, EN 13372); ebenso bei der Entwicklung der korrespondierenden Testnormen in ETSI. Mein Wissen über DSRC veröffentlichte ich im Selbstverlag (Buch "Dedicated Short Range Communication (DSRC) - A Tutorial".

Als unabhängiger Experte konnte ich dann

bei der Einführung des norwegischen DSRC-basierten Maustsystems Autopass aktiv an der System- und Testspezifikation mitwirken;
zum Projekt "Dual Protocol EFC at 5,8 GHz" des italienischen Straßenbetreibers Autostrade beitragen;
zum TollCollect Project "LKW Maut Deutschland" bei der Entwicklung der Spezifikation und der Testspezifikation mitwirken.

Im Bereich ITS war ich im CVIS (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems) Projekt der European Commission (EC) mit dabei. In CVIS wurden erste Normen für C-ITS (Kooperatives ITS) von ISO, bei denen ich auch mitwirkte, validiert. Diese so optimierten Normen wurden dann unter meiner Leitung mit ähnlichen Normen von der WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment) Arbeitsgruppe 1609 von IEEE in den USA harmonisiert. In diesem Zusammenhang war ich auch als Berater in mehreren Harmonization Task Groups (HTG) des EC/US DOT Projekts für "harmonisierte Einführung von C-ITS" tätig.

Seit einigen Jahren befasse ich mich intensiv mit Religion, Philosophie und Geschichte und den Beziehungen dazwischen. Dies hilft mir, im Beruf die richtigen Entscheidungen zu treffen und Freundschaft mit Kollegen auf Autraggebern zu entwickeln und zu pflegen.

Gerne helfe ich Ihnen bei Ihren Projekten.

Die folgenden Dienstleistungen biete ich an:

Für Unternehmen und Behörden:

Normungsunterstützung (C-ITS, EFC/DSRC, CCAM, AVD, Rail-ITS, ...)
Unterstützung beim Systementwurf
ASN.1 Entwicklung
Numerische Simulation

Für Privatpersonen

Nachhilfe für Schüler von Gymnasien in den Fächern Physik und Mathematik
Nachhilfe für Studenten von Berufsakademinen. Fachhochschulen und Universitäten für die Bereiche "Grundlagen der Elektrotechnik", "elektrische Nachrichtentechnik", "Statistik in der Nachrichtentechnik"
Beratung bei Kommunikationstechnik für Privatpersonen.

Welcome
History
Services

Dear visitor,

welcome at my office "Engineering Services Fischer".

Under "News" you will find my ESF news.
Under "Standardisation / Normung" you will find information on standardisation in Intelligent Transport Systems.

Kind regards
Dr. Hans-Joachim Fischer

Dr. Hans-Joachim Fischer

I am committed solely to the truth as it can be discerned with the five senses, reason and the laws of logic.

I am working as an independent consultant on electrical engineering with a certain focus on radio communications and communications systems, such as:

usage of CEN DSRC at 5,8 GHz, e.g. for Electronic Fee Collection (EFC) and the Digital Tachograph;
Intelligent Transport Systems (ITS);
eCall;
automated valet parking (AVP);
military communications.

I studied Electrical Engineering at the University in Stuttgart and made my PHD at the University of Kaiserslautern with a thesis on digital spread spectrum technology. My PhD thesis "Die Wirkung sinusförmiger Störsignale in digitalen Bandspreizempfängern" is published atVDI-Verlag, ISBN 3-18-149110-1. I was employed at Standard Electric Lorenz, at Telefunken / EADS and simultaneously gave lessons at the Berufsakademie Tettnang on statistics in communications.. For a period of 25 years, I was owner and managing director of Elektrische Signalverarbeitung Dr. Fischer GmbH (ESF GmbH).

Since more than two decades, I hold official positions in different standards development organisation (SDOs) on various topics for EFC, ITS, and eCall. Currently I am convenor of ISO/TC 204/AG2 on Identifier Assignments.

I was engaged in the German research activity on "Digital Tachograph EFS 2000", where I designed, implemented and validated the first remote interrogation radio system.

I was engaged in the development of DSRC standards at CEN/TC 278 (editor of EN 12253, contributions to EN 12795, EN 12834, EN 13372); and also in the development of respective test suites for EFC at ETSI. I wrote and published the book "Dedicated Short Range Communication (DSRC) - A Tutorial".

I was part of the team to develop the Norwegian Autopass EFC application and test specification.

I contributed to the Autostrade project on "Dual Protocol EFC at 5,8 GHz" in Italy.

I contributed to the TollCollect truck tolling specification and test specification in Germany.

I contributed to the CVIS (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems) project of the European Commission (EC) that introduced and validated the basic concepts of Cooperative ITS (C-ITS). The CVIS project validated early versions of C-ITS standards from ISO, which were - under my lead, harmonized with standards from the IEEE 1609 working group on WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment). In this context, I was member of various Harmonization Task Groups (HTG) of the joint EC/US DOT approach on harmonized introduction of C-ITS.

I developed and implemented one of the first roadside-to-vehicle localized communication mockups operated at 2,4 GHz, which was presened to German car OEMs, and, during my time at Telefunken, contributed to the 63GHz communication research projects of the EU, namely SMILER and COMIS.

The services I am offering cover:

support in standardization (C-ITS, EFC/DSRC, CCAM, AVD, Rail-ITS...)
support in system design
ASN.1 code development
numerical simulations

Further services are presented only on my German web.

This part of my web is available only in English. Dieser Teil meines Webs ist nur in Englisch verfügbar.

Guidelines on C-ITS / CCAM
Artificial Intelligence
Projects
Globally unique identifiers

Cooperative Connected Automated Mobility (CCAM) is the "political" straight-forward development of Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS).

Engineering Services Fischer provides Guidelines on usage of standards for C-ITS and CCAM. Note that these Guidelines are based on work on C-ITS and are currently updated with a focus on technical features related to automated driving, complementing the set of C-ITS technical features.

Coming soon.

I am involved in standardization of artificial intelligence algorithms and big data processing. With my philosophical and religious background I am carefully observing this domain in order to teach about the scientific truth of what is behind these "key words", and to protect people from technologies that have the potential to lead the society into barbarism..

Links to projects of my special interest:

METR: Management of Electronic Transport Regulations

EU-ICIP: Informative guidance on "ITS Communications & Information Protocols".

This project finished already

C-ITS

The menu below provides information on identifiers specified in standards. Globally unique number assignments are accessible via the sub-menus.

Engineering Services Fischer is not liable for any wrong information presented here. Engineering Services Fischer porovides this information on a "best knowledge basis".

The official registration and information service is now available at the registration web of ISO/TC 204. In case you need a number assigned, you may directly contact me in my function as convenor of ISO/TC 204/AG 2.

EN ISO 17419
- ITS-AID
- ITS-AOOID
- ITS-ATT
- ITS-FlowTypeID
- ITS-LCHID
- ITS-MsgSetID
- ITS-MSOID
- ITS-PN-FNTP
- ITS-PRID
- ITS-ProtID
- ITS-ProtStckID
- ITS-RRID
- ITS-S-APDID
- ITS-S-APPID
- ITS-SCU-CMCID
- ITS-SCUID
- ITS-SEMID
- ITS-SUID

ISO 16460

Extension elements

CEN 17496

D-89143 Blaubeuren-Asch
Fichtenweg 9,
Deutschland / Germany.

WGS84: N48 26.271 E9 49.467

Phone: +49 7344 919188
Email: HJFischer@fischer-tech.info

Impressum

Angaben gemäß § 5 TMG

Freiberufliches Ingenieurbüro Engineering Services Fischer
Fichtenweg 9
D-89143 Blaubeuren

Telefon: +49 7344 919188
Fax: +49 7344 919123
E-Post: HJFischer@fischer-tech.info

Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV:
Dr. Hans-Joachim Fischer
Fichtenweg 9
89143 Blaubeuren

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An der Universität Stuttgart studierte ich Elektrotechnik mit dem Schwerpunkt Energietechnik. An der Universität Kaiserslautern promovierte ich im Bereich Nachrichtentechnik mit meiner Doktorarbeit über digitale Bandspreizsysteme, die als Buch "Die Wirkung sinusförmiger Störsignale in digitalen Bandspreizempfängern" im VDI-Verlag, ISBN 3-18-149110-1, veröffentlicht wurde. Zunächst war ich bei Standard Electric Lorenz in Pforzheim, später dann bei Telefunken / EADS in Ulm, jweils in der forschungsnahen Vorentwicklung, angestellt. Während meiner Zeit bei Telefunken war ich Honorardozent an der Berufsakademie in Tettnang zum Thema "Statistik in der Nachrichtentechnik". Dann gründete ich die Elektrische Signalverarbeitung Dr. Fischer GmbH (ESF GmbH), die ich altersbedingt nach 25 erfolgreichen Jahren schloß. Seit mehr als zwei Jahrzehnten begleite ich Positionen in verschieden Normungsinstituten zu verschiedenen Themen wie EFC, ITS, und eCall. Gegenwärtig bin ich Convenor von ISO/TC 204/AG2 "Identifier Assignments". Im deutschen Forschungsprojekt "Digital Tachograph EFS 2000" entwarf, entwickelte, baute und teste ich die erste Funkfernabfrage für den neuen digitalen Fahrtscchreiber - damals noch bei 2,4 GHz. Heute wird hierfür das normierte DSRC bei 5,8 GHz verwendet wird. Bei der Normenentwicklung für DSRC in CEN/TC 278 war ich aktiv beteiligt. (Editor von EN 12253, Beiträge zu EN 12795, EN 12834, EN 13372); ebenso bei der Entwicklung der korrespondierenden Testnormen in ETSI. Mein Wissen über DSRC veröffentlichte ich im Selbstverlag (Buch "Dedicated Short Range Communication (DSRC) - A Tutorial". Als unabhängiger Experte konnte ich dann bei der Einführung des norwegischen DSRC-basierten Maustsystems Autopass aktiv an der System- und Testspezifikation mitwirken; zum Projekt "Dual Protocol EFC at 5,8 GHz" des italienischen Straßenbetreibers Autostrade beitragen; zum TollCollect Project "LKW Maut Deutschland" bei der Entwicklung der Spezifikation und der Testspezifikation mitwirken. Im Bereich ITS war ich im CVIS (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems) Projekt der European Commission (EC) mit dabei. In CVIS wurden erste Normen für C-ITS (Kooperatives ITS) von ISO, bei denen ich auch mitwirkte, validiert. Diese so optimierten Normen wurden dann unter meiner Leitung mit ähnlichen Normen von der WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment) Arbeitsgruppe 1609 von IEEE in den USA harmonisiert. In diesem Zusammenhang war ich auch als Berater in mehreren Harmonization Task Groups (HTG) des EC/US DOT Projekts für "harmonisierte Einführung von C-ITS" tätig. Seit einigen Jahren befasse ich mich intensiv mit Religion, Philosophie und Geschichte und den Beziehungen dazwischen. Dies hilft mir, im Beruf die richtigen Entscheidungen zu treffen und Freundschaft mit Kollegen auf Autraggebern zu entwickeln und zu pflegen. Gerne helfe ich Ihnen bei Ihren Projekten. Die folgenden Dienstleistungen biete ich an: Für Unternehmen und Behörden: Normungsunterstützung (C-ITS, EFC/DSRC, CCAM, AVD, Rail-ITS, ...) Unterstützung beim Systementwurf ASN.1 Entwicklung Numerische Simulation Für Privatpersonen Nachhilfe für Schüler von Gymnasien in den Fächern Physik und Mathematik Nachhilfe für Studenten von Berufsakademinen. Fachhochschulen und Universitäten für die Bereiche "Grundlagen der Elektrotechnik", "elektrische Nachrichtentechnik", "Statistik in der Nachrichtentechnik" Beratung bei Kommunikationstechnik für Privatpersonen. Welcome History Services Dear visitor, welcome at my office "Engineering Services Fischer". Under "News" you will find my ESF* news. Under "Standardisation / Normung" you will find information on standardisation in Intelligent Transport Systems. Kind regards Dr. Hans-Joachim Fischer I am committed solely to the truth as it can be discerned with the five senses, reason and the laws of logic. I am working as an independent consultant on electrical engineering with a certain focus on radio communications and communications systems, such as: usage of CEN DSRC at 5,8 GHz, e.g. for Electronic Fee Collection (EFC) and the Digital Tachograph; Intelligent Transport Systems (ITS); eCall; automated valet parking (AVP); military communications. I studied Electrical Engineering at the University in Stuttgart and made my PHD at the University of Kaiserslautern with a thesis on digital spread spectrum technology. My PhD thesis "Die Wirkung sinusförmiger Störsignale in digitalen Bandspreizempfängern" is published atVDI-Verlag, ISBN 3-18-149110-1. I was employed at Standard Electric Lorenz, at Telefunken / EADS and simultaneously gave lessons at the Berufsakademie Tettnang on statistics in communications.. For a period of 25 years, I was owner and managing director of Elektrische Signalverarbeitung Dr. Fischer GmbH (ESF GmbH). Since more than two decades, I hold official positions in different standards development organisation (SDOs) on various topics for EFC, ITS, and eCall. Currently I am convenor of ISO/TC 204/AG2 on Identifier Assignments. I was engaged in the German research activity on "Digital Tachograph EFS 2000", where I designed, implemented and validated the first remote interrogation radio system. I was engaged in the development of DSRC standards at CEN/TC 278 (editor of EN 12253, contributions to EN 12795, EN 12834, EN 13372); and also in the development of respective test suites for EFC at ETSI. I wrote and published the book "Dedicated Short Range Communication (DSRC) - A Tutorial". I was part of the team to develop the Norwegian Autopass EFC application and test specification. I contributed to the Autostrade project on "Dual Protocol EFC at 5,8 GHz" in Italy. I contributed to the TollCollect truck tolling specification and test specification in Germany. I contributed to the CVIS (Cooperative Vehicle Infrastructure Systems) project of the European Commission (EC) that introduced and validated the basic concepts of Cooperative ITS (C-ITS). The CVIS project validated early versions of C-ITS standards from ISO, which were - under my lead, harmonized with standards from the IEEE 1609 working group on WAVE (Wireless Access in Vehicular Environment). In this context, I was member of various Harmonization Task Groups (HTG) of the joint EC/US DOT approach on harmonized introduction of C-ITS. I developed and implemented one of the first roadside-to-vehicle localized communication mockups operated at 2,4 GHz, which was presened to German car OEMs, and, during my time at Telefunken, contributed to the 63GHz communication research projects of the EU, namely SMILER and COMIS. The services I am offering cover: support in standardization (C-ITS, EFC/DSRC, CCAM, AVD, Rail-ITS...) support in system design ASN.1 code development numerical simulations Further services are presented only on my German web. This part of my web is available only in English. Dieser Teil meines Webs ist nur in Englisch verfügbar. Guidelines on C-ITS / CCAM Artificial Intelligence Projects Globally unique identifiers Cooperative Connected Automated Mobility (CCAM) is the "political" straight-forward development of Cooperative Intelligent Transport Systems (C-ITS). Engineering Services Fischer provides Guidelines on usage of standards for C-ITS and CCAM. Note that these Guidelines are based on work on C-ITS and are currently updated with a focus on technical features related to automated driving, complementing the set of C-ITS technical features. Coming soon. I am involved in standardization of artificial intelligence algorithms and big data processing. With my philosophical and religious background I am carefully observing this domain in order to teach about the scientific truth of what is behind these "key words", and to protect people from technologies that have the potential to lead the society into barbarism.. Links to projects of my special interest: METR: Management of Electronic Transport Regulations EU-ICIP: Informative guidance on "ITS Communications & Information Protocols". This project finished already The menu below provides information on identifiers specified in standards. Globally unique number assignments are accessible via the sub-menus. Engineering Services Fischer is not liable for any wrong information presented here. Engineering Services Fischer porovides this information on a "best knowledge basis". The official registration and information service is now available at the registration web of ISO/TC 204. In case you need a number assigned, you may directly contact me in my function as convenor of ISO/TC 204/AG 2. EN ISO 17419 ITS-AID ITS-AOOID ITS-ATT ITS-FlowTypeID ITS-LCHID ITS-MsgSetID ITS-MSOID ITS-PN-FNTP ITS-PRID ITS-ProtID ITS-ProtStckID ITS-RRID ITS-S-APDID ITS-S-APPID ITS-SCU-CMCID ITS-SCUID ITS-SEMID ITS-SUID ISO 16460 Extension elements CEN 17496 Communication protocols Communication stacks Communication profiles D-89143 Blaubeuren-Asch Fichtenweg 9, Deutschland / Germany. WGS84: N48 26.271 E9 49.467 Phone: +49 7344 919188 Email: HJFischer@fischer-tech.info Impressum Angaben gemäß § 5 TMG Freiberufliches Ingenieurbüro *Engineering Services Fischer* Fichtenweg 9 D-89143 Blaubeuren Telefon: +49 7344 919188 Fax: +49 7344 919123 E-Post: HJFischer@fischer-tech.info Verantwortlich für den Inhalt nach § 55 Abs. 2 RStV: Dr. Hans-Joachim Fischer Fichtenweg 9 89143 Blaubeuren Haftungsausschluss: Haftung für Inhalte Die Inhalte unserer Seiten wurden mit größter Sorgfalt erstellt. Für die Richtigkeit, Vollständigkeit und Aktualität der Inhalte können wir jedoch keine Gewähr übernehmen. Als Diensteanbieter sind wir gemäß § 7 Abs.1 TMG für eigene Inhalte auf diesen Seiten nach den allgemeinen Gesetzen verantwortlich. Nach §§ 8 bis 10 TMG sind wir als Diensteanbieter jedoch nicht verpflichtet, übermittelte oder gespeicherte fremde Informationen zu überwachen oder nach Umständen zu forschen, die auf eine rechtswidrige Tätigkeit hinweisen. 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